Yamaha R6, motor sport yang dikenal dengan performa dan desainnya yang macho, ternyata memiliki sebuah kisah unik yang membuat banyak orang geleng-geleng kepala. Kisah ini berasal dari inovasi seorang pemilik bengkel motor, Greg Mitchell, yang berani berhadapan dengan takdir modifikasi ekstrem melalui karyanya yang diberi nama “Super-Farthing.” Dalam dunia motor, modifikasi adalah hal yang umum, tetapi apa yang dilakukan Mitchell pada Yamaha R6-nya terlihat seperti sebuah terobosan yang melampaui batas-batas kreativitas.
Kisah ini dimulai ketika Mitchell menemukan sebuah Yamaha R6 tua yang sudah hampir menjadi rongsok. Namun, alih-alih melihatnya sebagai barang yang tak berguna, dia justru memandang motor tersebut sebagai “kanvas kosong,” tempat di mana dia bisa mengekspresikan imajinasinya. Dengan semangat tinggi, dia lalu menciptakan “Super-Farthing,” sebuah hasil kawin silang yang tidak terduga antara motor sport dan sepeda penny-farthing klasik. Proyek ini pun berubah menjadi misinya untuk menghadirkan sesuatu yang unik dan menarik.
Salah satu komponen paling menarik dari modifikasi ini adalah roda depan yang buatan Mitchell. Terdiri dari 420 komponen baja yang dirangkai satu-persatu, bobot roda raksasa tersebut mencapai 165 kg. Sebagai perbandingan, itu hampir setara dengan berat sebuah motor sport utuh. Meskipun Mitchell awalnya bermimpi untuk menggunakan aluminium, situasi finansialnya memaksanya beralih ke baja. Hal ini tidak menghentikannya untuk terus berkarya; sebaliknya, ini justru menjadi pendorong kreativitasnya.
Namun, setiap modifikasi memiliki tantangannya sendiri. Mitchell dihadapkan pada “mimpi buruk” para modifikator: motor yang hanya bisa bergerak lurus, swing arm yang melipat saat gas dipacu, dan rem yang hanya berfungsi sebagai dekorasi. Alih-alih menyerah, dia semakin termotivasi untuk memanfaatkan semua pengetahuannya dalam dunia modifikasi. Dia pun melakukan perombakan total terhadap sistem kemudi dengan memasang hidraulis baru, fork yang lebih kuat, dan memperkuat rangka motor. Semua usaha ini dilakukan demi menciptakan monster roda raksasa yang dapat dikendarai dengan nyaman.
Hasil akhirnya cukup mengejutkan: Super-Farthing mampu melaju hingga 80 km/jam. Walau mungkin tidak secepat Yamaha R6 standar, pengalaman berkendara dengan roda depan sebesar itu jelas menawarkan sensasi yang sangat berbeda, bahkan bisa dibilang mendebarkan. Mitchell menyatakan bahwa Super-Farthing bukan sekadar proyek modifikasi, tetapi lebih merupakan sebuah pembuktian bahwa dalam dunia sepeda motor kustom, kata “tidak mungkin” hanyalah ada di kamus orang-orang yang takut untuk bermimpi.
Kisah Greg Mitchell dan Yamaha R6 yang diubah menjadi Super-Farthing mungkin bisa dijadikan inspirasi bagi para modifikator lain. Ketika ada seseorang yang mengatakan bahwa ide modifikasi terlalu gila, kini mereka dapat menunjukkan hasil karya Mitchell sebagai contoh bahwa kadang ide yang paling “ngawur” justru bisa menciptakan sejarah. Semangat seperti itu adalah yang membuat dunia modifikasi motor tetap hidup dan berkembang, mendorong setiap individu untuk berani berinovasi dan menciptakan sesuatu yang baru.
