Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) memprediksi penjualan mobil baru di Indonesia pada tahun 2025 akan tetap stagnan di angka 850 ribu unit, sama seperti tahun sebelumnya. Sekretaris Umum Gaikindo, Kukuh Kumara, menyatakan bahwa meskipun terdapat potensi koreksi penurunan hingga 750 ribu unit dan upside mencapai 900 ribu unit, kondisi pasar masih belum menunjukkan perubahan yang signifikan.
Kukuh Kumara menjelaskan bahwa sejumlah faktor memengaruhi proyeksi ini. Di antara faktor utama yang menjadi penghambat adalah pajak pertambahan nilai (PPn) sebesar 12%, opsi pajak kendaraan bermotor, serta ketidakstabilan kondisi perekonomian. Menurutnya, ketidakpastian ekonomi dan beban pajak yang lebih tinggi dapat mengurangi daya tarik konsumen terhadap pembelian kendaraan baru.
Selain itu, Kukuh juga menyoroti dampak dari penurunan suku bunga acuan yang ditetapkan oleh Bank Sentral Amerika Serikat, Federal Reserve, dan meningkatnya jumlah merek kendaraan bermotor yang masuk ke pasar Indonesia. Meningkatnya variasi merek memberikan konsumen lebih banyak pilihan, namun kompetisi yang lebih ketat ini dapat memengaruhi keputusan mereka dalam melakukan pembelian.
Walaupun penjualan mobil baru diprediksi stagnan, Kukuh optimis bahwa penjualan kendaraan listrik (EV) akan terus bertumbuh. Dukungan dari pemerintah dalam bentuk insentif untuk kendaraan listrik dinilai sangat penting agar industri otomotif nasional dapat berkembang. Dukungan tersebut tidak hanya akan menguntungkan produsen kendaraan, tetapi juga dampak positifnya akan dirasakan oleh industri komponen, perbankan, dan lembaga pembiayaan.
Berikut adalah beberapa faktor yang mempengaruhi proyeksi penjualan mobil di Indonesia pada tahun 2025:
Pajak Pertambahan Nilai (PPn): Kebijakan pajak yang lebih tinggi menjadi beban bagi pembeli mobil baru, yang bisa mengurangi minat beli.
Opsi Pajak Kendaraan Bermotor: Kebijakan ini bisa menjadi faktor penghambat bagi konsumen untuk membeli kendaraan baru.
Kondisi Perekonomian yang Belum Stabil: Ketidakpastian ekonomi mengurangi kepercayaan konsumen dalam melakukan pembelian kendaraan besar.
Penurunan Suku Bunga: Suku bunga yang lebih rendah di AS dapat memengaruhi keputusan konsumen terkait pinjaman untuk membeli mobil.
- Tingginya Kompetisi Merek: Masuknya berbagai merek baru ke pasar Indonesia memberikan lebih banyak pilihan, tetapi juga mempersulit producer lama untuk mempertahankan pangsa pasar.
Kukuh juga menekankan pentingnya dukungan kebijakan dari pemerintah untuk mengatasi dampak dari opsi pajak kendaraan bermotor. Hal ini diharapkan tidak hanya dapat menjaga pertumbuhan industri otomotif tetapi juga berdampak pada peningkatan penerimaan negara dari pajak yang terkait dengan penjualan kendaraan.
Selain itu, Gaikindo juga merekomendasikan supaya semua teknologi elektrifikasi, termasuk Hybrid Electric Vehicle (HEV), Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), dan Battery Electric Vehicle (BEV) diberikan insentif, sebagai bentuk kontribusi terhadap pengurangan emisi karbon dioksida (CO2) serta bahan bakar minyak (BBM).
Dengan pertimbangan berbagai faktor di atas, industri otomotif Indonesia diharapkan dapat menemukan jalan untuk meningkatkan pertumbuhannya meskipun pada tahun 2025 proyeksi penjualan mobil baru tetap stagnan.
